博革精益生產管理專家概述:一個企業(yè)的核心競爭力就是要做到:高質量,低成本。高質量才有資格活著,低成本才能對客戶有吸引力。精益管理降低成本的5種方法,下文一起來看看吧。
精益管理降低成本的5種方法
1、工廠承包
這是中國企業(yè)家必走的一條路,能激發(fā)員工的工作熱情,并能使他們倍加珍惜目前的工作。
為便于研究,中企聯(lián)在東莞承包了2個企業(yè),作為工廠承包的試點單位,承包后的車間主任一年能有30萬的收入,為此本人專門去了解,車間主任說,“你說少了,是50萬”。
傳統(tǒng)企業(yè)賺錢的只有2個部門,銷售部和采購部,但是實行工廠承包后,每個部門都賺錢,人力資源、辦公室通過給各部門服務賺錢,比如說其它部門要招人,說清工資待遇、條件后可以提供有針對性的服務。而財務部變成了金融中心,每個部門都要設立自己的帳號。
通過分析發(fā)現(xiàn),車間主任變得和豐田一樣的聰明,在利益的驅動下悟到了降低成本的真諦,把丟在地上的錢撿起來,放到自己的口袋里。
這樣成本降下來了,利潤自然高了。那么通過什么方式和方法來實現(xiàn)工廠承包呢?
主要有5方面的內容:
一是供應鏈體制,即企業(yè)經營責任制,下道工序是上道工序的客戶,這是最核心的思想,把市場機制引申到企業(yè)內部,層層連接形成“供應鏈追溯鏈”。
二是工廠全面承包,各部門變成全面“賺錢”的方式。把每個員工變成“經營體”,形成立體承包方式。國內海爾就是這樣做的。
三是確立單位與個體經濟指標。通過產量定額、質量定額、消耗定額、成本定額、設備利用定額、費用總支出定額來實現(xiàn)可承包、可追溯。
四是外部與內部的個體交易結算方式。打破“計件工資體制”實現(xiàn)“員工交叉追溯體制”,計件工資會導致只注重產量而忽視質量。
而員工交叉追溯體制下堅持基本工資、效益工資、浮動工資相結合的原則,退貨、索賠、投訴的追溯與交易原則。這樣一個員工會懂包括上、下道工序的3種技術,員工與員工之間是有約束的,不再需要檢驗員。
五是承包單位設立“銀行”。
每個單位在財務部都設立核算“銀行”,企業(yè)內部有“交易幣”,在海爾叫“代價券”,這樣就如同市場經營一樣,人們會非常精明,這要求產品質量必須過關,加上“債權與債務”機制拉動,各部門執(zhí)行年初貸款制度,分期還款,財務部真正成為了企業(yè)的“金融中心”。
2、庫存量的壓縮
也就是合適的庫存就是低成本。
主要有4種方法:
一是實現(xiàn)零庫存,也就是沒有庫存,各種材料直接進車間,不停地在流水線上走;
二是安全存量,也稱為保險存量或緩沖存量,是為了預防隨機性因素造成的缺貨而設置的保障性庫存。如沃爾碼,周期基本控控在3天;
三是實行集中大倉庫,做成倉庫超市,統(tǒng)一管理,如原料庫、半成品庫、成品庫合并管理,可節(jié)省倉位、減少用人成本等;
四是準時供應,即供應商臨界管理法。把供應商請到企業(yè)的倉庫里來,為你現(xiàn)場供貨。
3、設備保養(yǎng)與優(yōu)化
即通過精益化管理來實現(xiàn)低成本。設備維修是個大洞,侵蝕著企業(yè)的利潤,設備常維修是不保養(yǎng)造成的。
有的企業(yè)專門設有維修零配件庫,配有大量的維修工,其實維修工越多越浪費,而這都是由不正確的理念“我操作,你維修”造成的。
企業(yè)要建立三級保養(yǎng),一級保養(yǎng)由操作人員負責,二級保養(yǎng)由班組長負責,三級保養(yǎng)由設備管理部門負責。
維修工就變成了設備管理員或工程師,專門輔導員工保養(yǎng)設備。
另外,還要注重設備的優(yōu)化。豐田說,設備長著腿會跑。通常設備都是固定的,所有的活動圍繞著設備轉,而活的設備則可以實現(xiàn)零搬運。
4、降低人工成本
即優(yōu)化資源就是低成本。
國內企業(yè)應從勞動密集型向人才資源優(yōu)化轉變。因為競爭越來越大,人員工資還要攀升,要生存,就要注重管理,提高效率,減少人員配備,達到省人化;需要以最少的人員來應對市場的變化,達到少人化。
5、質量改進
即高質量就是低成本,質量改進就是第一次就讓員工做對。在質量成本中包括預防成本、鑒定成本、故障成本。
預防成本是指對員工培訓所發(fā)生的費用,占總成本的20%;鑒定成本是指檢查員、檢查設備等與檢驗有關的成本,占總成本的30%;
故障成本是指返工、重新追加大量的成本,占總成本的50%,所以如果企業(yè)追加預防成本的話,那么就會降低鑒定成本和故障成本,從而保證員工第一次就做對。
精益管理降低成本的5種方法
1、工廠承包
這是中國企業(yè)家必走的一條路,能激發(fā)員工的工作熱情,并能使他們倍加珍惜目前的工作。
為便于研究,中企聯(lián)在東莞承包了2個企業(yè),作為工廠承包的試點單位,承包后的車間主任一年能有30萬的收入,為此本人專門去了解,車間主任說,“你說少了,是50萬”。
傳統(tǒng)企業(yè)賺錢的只有2個部門,銷售部和采購部,但是實行工廠承包后,每個部門都賺錢,人力資源、辦公室通過給各部門服務賺錢,比如說其它部門要招人,說清工資待遇、條件后可以提供有針對性的服務。而財務部變成了金融中心,每個部門都要設立自己的帳號。
通過分析發(fā)現(xiàn),車間主任變得和豐田一樣的聰明,在利益的驅動下悟到了降低成本的真諦,把丟在地上的錢撿起來,放到自己的口袋里。
這樣成本降下來了,利潤自然高了。那么通過什么方式和方法來實現(xiàn)工廠承包呢?
主要有5方面的內容:
一是供應鏈體制,即企業(yè)經營責任制,下道工序是上道工序的客戶,這是最核心的思想,把市場機制引申到企業(yè)內部,層層連接形成“供應鏈追溯鏈”。
二是工廠全面承包,各部門變成全面“賺錢”的方式。把每個員工變成“經營體”,形成立體承包方式。國內海爾就是這樣做的。
三是確立單位與個體經濟指標。通過產量定額、質量定額、消耗定額、成本定額、設備利用定額、費用總支出定額來實現(xiàn)可承包、可追溯。
四是外部與內部的個體交易結算方式。打破“計件工資體制”實現(xiàn)“員工交叉追溯體制”,計件工資會導致只注重產量而忽視質量。
而員工交叉追溯體制下堅持基本工資、效益工資、浮動工資相結合的原則,退貨、索賠、投訴的追溯與交易原則。這樣一個員工會懂包括上、下道工序的3種技術,員工與員工之間是有約束的,不再需要檢驗員。
五是承包單位設立“銀行”。
每個單位在財務部都設立核算“銀行”,企業(yè)內部有“交易幣”,在海爾叫“代價券”,這樣就如同市場經營一樣,人們會非常精明,這要求產品質量必須過關,加上“債權與債務”機制拉動,各部門執(zhí)行年初貸款制度,分期還款,財務部真正成為了企業(yè)的“金融中心”。
2、庫存量的壓縮
也就是合適的庫存就是低成本。
主要有4種方法:
一是實現(xiàn)零庫存,也就是沒有庫存,各種材料直接進車間,不停地在流水線上走;
二是安全存量,也稱為保險存量或緩沖存量,是為了預防隨機性因素造成的缺貨而設置的保障性庫存。如沃爾碼,周期基本控控在3天;
三是實行集中大倉庫,做成倉庫超市,統(tǒng)一管理,如原料庫、半成品庫、成品庫合并管理,可節(jié)省倉位、減少用人成本等;
四是準時供應,即供應商臨界管理法。把供應商請到企業(yè)的倉庫里來,為你現(xiàn)場供貨。
3、設備保養(yǎng)與優(yōu)化
即通過精益化管理來實現(xiàn)低成本。設備維修是個大洞,侵蝕著企業(yè)的利潤,設備常維修是不保養(yǎng)造成的。
有的企業(yè)專門設有維修零配件庫,配有大量的維修工,其實維修工越多越浪費,而這都是由不正確的理念“我操作,你維修”造成的。
企業(yè)要建立三級保養(yǎng),一級保養(yǎng)由操作人員負責,二級保養(yǎng)由班組長負責,三級保養(yǎng)由設備管理部門負責。
維修工就變成了設備管理員或工程師,專門輔導員工保養(yǎng)設備。
另外,還要注重設備的優(yōu)化。豐田說,設備長著腿會跑。通常設備都是固定的,所有的活動圍繞著設備轉,而活的設備則可以實現(xiàn)零搬運。
4、降低人工成本
即優(yōu)化資源就是低成本。
國內企業(yè)應從勞動密集型向人才資源優(yōu)化轉變。因為競爭越來越大,人員工資還要攀升,要生存,就要注重管理,提高效率,減少人員配備,達到省人化;需要以最少的人員來應對市場的變化,達到少人化。
5、質量改進
即高質量就是低成本,質量改進就是第一次就讓員工做對。在質量成本中包括預防成本、鑒定成本、故障成本。
預防成本是指對員工培訓所發(fā)生的費用,占總成本的20%;鑒定成本是指檢查員、檢查設備等與檢驗有關的成本,占總成本的30%;
故障成本是指返工、重新追加大量的成本,占總成本的50%,所以如果企業(yè)追加預防成本的話,那么就會降低鑒定成本和故障成本,從而保證員工第一次就做對。
作者:博革咨詢
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